Replica Laboral

Como se recordará, el presidente del Metro de Caracas, Claudio Farías, ha expresado que ese contrato es muy costoso e ilegal, porque no fue presentado ante el Consejo de Ministros para que se aprueben los recursos. 

"Nosotros no pedimos nada fuera de la ley, el sindicato no puede presentar el contrato al Consejo de Ministros, es al ministro de Infraestructura, Diosdado Cabello, a quien le corresponde hacerlo", expresó Pedro Coronado, presidente del Sindicato de Trabajadores del Metro, quien además detalló que el contrato no puede ser ilegal, pues fue aprobado por el Ministerio de Planificación y Desarrollo, Oficina Nacional de Presupuesto (de Min-Finanzas), Procuraduría General de la República, Ministerio del Trabajo y la propia empresa. 

Por ello exigen que se realice el único paso que falta para la aprobación del dinero, y que sea en Consejo de Ministros que se decida si la convención es viable o no. 

No hay dinero. Los trabajadores trancaron la Francisco de Miranda, frente a Minfra, en Chacao, alrededor de las 10 am. La Policía Metropolitana se presentó en el lugar, pero no actuaron más allá de la mediación para que despejaran la vía. Pedían ser atendidos por el ministro Cabello, pero esto no ocurrió. A la 1 pm entró una comisión de trabajadores y se reabrió el paso. 

Fueron atendidos por el presidente del Metro, Claudio Farías, el diputado de la Asamblea Nacional, Francisco Torrealba, y personal del Mifra. 

Una fuente del transporte subterráneo informó que a las 4 pm llegó a la reunión el canciller Nicolás Maduro (quien trabajó en la empresa). Les expresó su apoyo y afirmó que el contrato era legal, pero actualmente no había dinero para pagarles los beneficios acordados. Se decidió instalar una mesa de negociación a partir de hoy para renegociar la contraoferta de la empresa, la cual desmejora varios beneficios laborales (plantea aumento de 75% en tres años y en la novena convención lograron 95% en dos años). Por ello, es rechazada por muchos. 

La posición de Sitrameca es seguir defendiendo la novena convención colectiva. No están de acuerdo con negociar la contraoferta de la empresa. 

Es el sueldo que recibe actualmente un operador con 20 años de servicio en el Metro. A esas cifras hay que restarle las deducciones. 

Entre BsF 130 y BsF 140 semanal

Los trabajadores del área de mantenimiento ganan sueldo mínimo (BsF 799), pero con los descuentos cobran BsF 600 o menos al mes. 

Un técnico en electricidad industrial, que trabaja en el área de mantenimiento, recibe BsF 1.400 al mes, pero en realidad cobra BsF 900. 

El conflicto con los trabajadores del Metro de Caracas podrá llegar a su fin cuando el sindicato decida negociar con la empresa, dijo ayer en Los Teques el presidente de la compañía, Claudio Farías. Detalló que el contrato ofrecido por Cametro incluye aumento de BsF 200 más 30% en enero de este año, prima por antigüedad de BsF 10 para 2010, y BsF 20 para 2011, bono vacacional de 70 días, utilidades de 130 días y bono único de BsF 15 mil para cada trabajador. Sin embargo, la novena convención aprobó aumento de BsF 400 más 35% en 2008, 20% en 2009 y 20% en 2010. Prima de BsF 40 y 60, 145 días de utilidades, 80 días de bono vacacional y bono de BsF 15 mil 238 para todos.